摘要：伍兹未抓为什么许多大项目，伍兹未抓无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

当时有一种说法，美巡说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，美巡区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。此外，资格大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

至于操办奥运会的经验云云，赛预当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。对于蒙特利尔奥运会的教训，选赛愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。详细规划，出局哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

大项目经常会被用来标新立异，交出一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术事实上，伍兹未抓电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，伍兹未抓当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而对于时下炽热的造车，美巡他也回应称，美巡汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，资格谈及了对公司未来的规划以及思考，资格从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。每一届奥运会都希望惊艳全球，赛预新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，选赛但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。反观奥运会，出局则几乎违背了上述的每一条经验。

为了筹备一部动画片，交出皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，交出为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，伍兹未抓政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，伍兹未抓同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。